根據周二向美國馬薩諸塞州地方法院提交的一份長達 23 頁的訴狀，查德·約瑟夫 (Chad Joseph) 和里希·薩馬魯 (Rishi Samaroo) 是 2025 年 10 月 14 日美國導彈摧毀的六名乘客之一。約瑟夫的母親和薩馬魯的妹妹代表家人提起訴訟，將美國列為被告。 

十月份的罷工是特朗普政府打擊加勒比海和東太平洋涉嫌販毒船隻行動的一部分，主要針對來自委內瑞拉的船隻。自 9 月份以來，政府已實施至少 35 次罷工，最近一次是上週。這些襲擊已造成 100 多人死亡。

特朗普總統當時在 Truth Social 網站上發布了 10 月 14 日襲擊事件的視頻

訴訟稱，約瑟夫和薩馬魯住在特立尼達和多巴哥，曾前往委內瑞拉捕魚和在農場工作。訴狀稱，他們正乘坐被撞的船返回特立尼達和多巴哥的家。

訴訟稱，約瑟夫現年 26 歲，在特立尼達和多巴哥有一名妻子和三個孩子。訴狀稱，他在去世前兩天給妻子打電話，並表示已經找到回家的交通工具。訴狀稱，他的家人再也沒有收到他的消息。

訴訟稱，薩馬魯現年 41 歲，“因參與兇殺案”於 2009 年至 2024 年期間被監禁。 2025 年 8 月，他打電話給妹妹，告訴她他在委內瑞拉的一個農場工作。訴訟稱，在船隻撞擊前兩天，他告訴家人，他將搭便車回家，幾天后將回到特立尼達。那是他們最後一次聽到他的消息。

訴訟稱，“約瑟夫先生和薩馬魯先生不是販毒集團的成員，也不隸屬於販毒集團。”政府稱此次襲擊的目標是販毒集團的船隻，從而證明了這一行動的合理性。 

訴狀稱：“特立尼達政府公開表示，‘政府沒有任何信息表明約瑟夫或薩馬魯與非法活動有關’，也沒有‘美國空襲受害者擁有非法毒品、槍支或小武器的信息’。”

該訴訟正在根據兩項聯邦法律（即《公海死亡法》和《外國人侵權法》）為兩名男子的家人尋求賠償。這些家庭由美國公民自由聯盟和憲法權利中心代表。 

這起訴訟至少是特朗普政府襲擊船隻遇難者家屬採取的第二起法律行動。去年12月，42歲的亞歷杭德羅·卡蘭薩·梅迪納的親屬向美洲人權委員會投訴美國，稱梅迪納沒有參與販毒，他的船被毀時他正在捕魚。

週六下午，數百名示威者聚集在舊金山市中心附近的一家特斯拉展廳外，參加灣區各地舉行的多場「徹底清除移民執法局！」抗議活動。抗議者表示，他們要求追究美國移民和海關執法局特工殺害蕾妮·妮可·古德一事的責任。

集會地點位於範內斯大道和奧法雷爾街的交叉路口附近，示威者擠滿了人行道和中央隔離帶，高喊口號，舉著標語。主辦單位稱這是一場和平但故意大聲表達異議的示威活動。

抗議者表示，這場示威活動旨在以最直觀的方式體現民主參與——富有表現力、充滿激情且令人無法忽視。

來自福斯特城的丹·霍根帶著他8歲和12歲的兩個兒子參加了集會。霍根說，帶孩子們參加抗議活動是為了讓他們在課堂外學習公民參與。

「能來到這裡感覺真好，」霍根說。

霍根承認，雖然這個主題對孩子來說很困難，但他認為這種經驗是必要的。

「從歷史上看，事情就是這樣改變的。有時人數不多，但越來越多的人挺身而出，反對不公正的事情，從而實現改變，」霍根說。

他12歲的兒子昆汀·霍根表示，看到這麼多人參加，他印象深刻。

「看到人們真正關心這個國家正在發生的事情，我感到很欣慰。安全必須惠及所有人，而不僅僅是我們，」他說。

示威者認為，不應動用納稅人的錢去傷害或殺害無辜民眾，並駁斥了古德之死是自衛的說法。多位發言者和與會者表示，他們認為古德是被謀殺的。

「這是謀殺。她當時正開車離開，試圖逃脫。他朝她的臉開槍，」舊金山居民斯賓塞·帕爾克說。

另一位舊金山居民馬吉克·奧特曼也表達了同樣的看法。

「她是一位女性，一位母親，她當時就在車裡，卻遭遇了冷血謀殺，」奧特曼說。

居住在康科德的伊莉莎（Elisa，她要求不透露姓氏）表示，這起事件反映了社區內普遍存在的恐懼感。

「他們覺得可以隨意槍殺我們。而這並非我所認識的美國，」她說。

許多抗議者將矛頭指向川普總統，認為他的政府透過移民執法政策助長了暴力。一些示威者表示，他們希望這些抗議活動能成為美國民主和文明的轉捩點。

帕爾克說：“我們這樣做的人越多，那些支持川普的人就越會感到軟弱，他們會猶豫不決，心想‘我應該服從這些命令嗎？這樣做是對的還是錯的？’我認為，如果我們團結一致，就能表明真正的原則站在我們這邊，我認為這會削弱他的支持者和幫兇的力量。”

儘管集會表達了憤怒和沮喪，但霍根表示，他和他的孩子們仍然對未來充滿希望。

他說：“將會有更多的阻力，這將導致一些真正的系統性變革。”

昆汀霍根表示，他認為變革必須盡快到來。

「我認為它需要改變，而且必須盡快改變，否則就太晚了，規模也太大了，」他說。

主辦單位表示，他們不希望這次示威活動只是一次性的，並希望這股勢頭能持續下去。下週末，灣區各地計劃舉行更多抗議活動，示威者表示，他們希望在周六的集會之後，採取持續的行動。

西哥蒂華納——凱瑟琳·弗米利恩離開一個月後回到聖地牙哥的公寓，卻發現停車位空空如也。

「我抬頭一看，發現我的車不見了，」弗米利恩告訴哥倫比亞廣播公司新聞網。 “我記得車裡有個AirTag，於是我查看了手機，AirTag顯示我的車在墨西哥的蒂華納。”

當她看到 AirTag 出現的位置時，她說她感到「震驚和難以置信」。

她說當地警方也無能為力，這讓難以置信的人轉為沮喪。

「他們說因為東西在邊境那邊，所以他們沒辦法去取，儘管我可以向他們證明，那地方離這裡只有 45 分鐘的路程，」弗米利恩說。

加州公路巡警也對此感到沮喪。

「在國界問題上，我們不能越過那條線，」加州公路巡邏隊中尉大衛·納瓦羅說。

納瓦羅警告說，有組織的盜竊團夥正瞄準高檔SUV、皮卡和高性能跑車，他們在美國境內盜竊這些車輛，然後走私到墨西哥。他說，這種犯罪活動利潤豐厚，難以追踪，而且一旦車輛越過邊境，往往無法追回。

在過去的四年裡，加州公路巡邏隊 (CHP) 的數據顯示，從加州、亞利桑那州和德克薩斯州越境的被盜車輛數量激增了 79%。

「如果一輛車在半夜被盜，受害者直到早上7點才醒來，那麼如果車子是在凌晨2點被盜的，你大約有五個小時的時間來轉移這輛車，」納瓦羅說。 “如果這輛車沒有在系統中登記，並且經過了攝像頭，那麼系統根本不會發出警報。”

弗米利恩的吉普車也遭遇了同樣的命運。不同的是，她確切地知道車子最終停在了哪裡——46英里外，越過邊境，到了蒂華納。

菲爾莫爾登場了，他是一名汽車回收員，過去 20 年一直在墨西哥從事追捕被盜車輛的賞金獵人工作。

莫爾說，許多被盜車輛最終都停在蒂華納機場附近，距離美墨邊境只有幾百碼。

「這是一個有組織的投放點，」莫爾說。

這些案件大多由販毒集團組織，聯邦探員告訴哥倫比亞廣播公司新聞，這些販毒集團將汽車開進墨西哥，用它們販運毒品和武器。

莫爾與墨西哥當地執法部門合作，收回了弗米利恩的汽車並將其帶回聖地牙哥。

「感覺就像贏了一樣，」莫爾說。 “感覺就像你做對了事，糾正了世間的一個錯誤。”

Vermillion 的一位鄰居拍下了 Mohr 把車還回來的那一刻。

「我當時就舉起雙手，驚嘆道，」弗米利恩說。 “這簡直是我人生中最美好的一天。”

對 Vermillion 來說，這是最美好的一天，但對大多數人來說，那一天永遠不會到來。

北京——週二，中國在台灣週邊地區進行了第二天的實彈演習，發射飛彈並部署了數十架戰鬥機和海軍艦艇，旨在模擬封鎖這個自治島嶼的主要港口和攻擊海上目標。

代號為「正義使命2025」的為期兩天的軍事演習遭到台北方面的抨擊，稱其「極具挑釁性和魯莽性」。

中國聲稱台灣是其主權領土的一部分，並拒絕排除採取軍事行動奪取這個民主島嶼的可能性。

法新社記者在平潭島（距離台灣本島最近的地方）看到一連串火箭在上午 9 點左右（格林尼治標準時間 01:00）升空，留下一道道白色煙霧。

至少有 10 枚火箭接連發射，發出震耳欲聾的巨響，吸引遊客湧向海濱，用手機拍照和影片。

中國人民解放軍隨後發表聲明稱，已「在台灣島北部海域進行了遠程實彈演習，並取得了預期效果」。

這次武力展示是在美國 （台灣的主要安全支持者）向台北大量出售武器之後進行的，此前日本首相也表示，中國對台灣使用武力可能會招致東京的軍事回應。

中國最高外交官王毅週二表示，北京將「強力反擊」美國大規模向台灣出售武器，並補充說，任何阻撓中國與台灣統一的企圖「都必將以失敗告終」。

北京本月表示，在美國國會批准向中國出售最新一批主要武器後，中國將採取「堅決有力的措施」捍衛其領土。

川普總統週一表示，美國事先並未收到中國舉行軍演的通知，但他對此並不特別擔憂。他輕描淡寫地否認了習近平主席可能下令入侵台灣的說法，並指出中國多年來一直在台灣週邊地區進行軍事演習。

「我不認為他會這麼做，」川普先生說道，並吹噓了他與中國領導人之間所謂的「良好關係」。

中國外交部發言人林健稱這次演習是「對台獨分裂勢力的懲罰性回應，是捍衛國家主權和領土完整的必要行動」。

台灣總統賴清德表達了“最強烈的譴責”，並表示北京“蓄意通過軍事恐嚇破壞地區穩定”。

「這是對區域安全和國際秩序的公然挑釁，」他在臉書上寫道，並補充說台北不會讓局勢升級。

中國正在醞釀對台灣的封鎖。

中國週二上午表示，已部署驅逐艦、護衛艦、戰鬥機和轟炸機，「進行識別和核查、預警和驅逐、模擬打擊、攻擊海上目標以及防空和反潛作戰等科目的演習」。

中國人民解放軍東部戰區發表聲明稱，在台灣北部和南部海域舉行的演習「檢驗了海空協同作戰和一體化封鎖控制能力」。

中央電視台報道稱，演習的核心主題是「封鎖」台灣主要港口，包括北部的基隆港和南部的高雄港。

中國官方公佈了一張地圖，標示了台灣週邊五個大型區域的演習地點。演習預計將於週二下午6點結束。

台灣方面表示，這些區域（其中一些距離其海岸線不到 12 海浬）已經影響到國際航運和航空航線。

根據台灣民航局消息，數十個飛往台灣金門和馬祖島的航班被取消，約6000名乘客受到影響；另有850多個國際航班將受到影響，可能出現延誤。

台灣國防部週二表示，在截至早上6點的24小時內，已在該島附近發現130架中國軍用飛機、14艘中國海軍艦艇和8艘未指明的政府船隻。

台灣海巡署表示，已部署 14 艘船監視海上活動，「採用一對一追蹤的方式強力威懾船隻」。

“這些年來，我們進行過無數次類似的演習。”

許多普通台灣民眾表現得很平靜。

「這些年來發生過很多次這樣的演習，我們已經習以為常了，」24歲的魚販蔣勝明在台北的一個市場說道。

「只要你堅持立場，就沒什麼好怕的，」80歲的水果攤販曾昌志補充道。

「戰爭？不可能。這只是虛張聲勢。如果他們真的進攻台灣，他們就必須付出代價。”

中國軍隊上一次在台灣附近進行大規模實彈演習是在4月份—— 台北方面譴責這些突如其來的演習 是“公然的軍事挑釁”和“升級行為”，並稱這些行為威脅到和平。

科學家表示，人類活動加劇了氣候變化，使得2025年成為有史以來最熱的三年之一。

這也是自前工業時代以來，三年平均氣溫首次突破2015年《巴黎協定》設定的1.5攝氏度（2.7華氏度）的升溫幅度上限。專家表示，將地球升溫幅度控制在這一限值以下，可以拯救生命，並防止全球發生災難性的環境破壞。

世界天氣歸因研究人員週二在歐洲發布的分析報告指出，過去一年，世界各地的人們都受到了全球暖化帶來的極端危險天氣的衝擊。

儘管出現了拉尼娜現象（太平洋海域偶爾發生的自然降溫現象，會影響全球氣候），氣溫仍居高不下。研究人員指出，化石燃料（石油、天然氣和煤炭）的持續燃燒會向大氣中排放導致全球暖化的溫室氣體，這是造成氣溫居高不下的原因。

「如果我們不盡快停止燃燒化石燃料，就很難實現控制全球暖化的目標，」世界天氣歸因組織聯合創始人、倫敦帝國學院氣候科學家弗里德里克·奧托告訴美聯社。 “科學證據越來越清晰。”

極端天氣事件每年造成數千人死亡，經濟損失達數十億美元。

科學家強調人類活動對氣候變遷的影響  

世界氣象組織（WWA）的科學家們確定了2025年最嚴重的157起極端天氣事件，這些事件符合造成100多人死亡、影響超過一半地區人口或宣布進入緊急狀態等標準。其中，他們重點分析了22起事件。

這其中包括危險的熱浪，世界氣象組織稱，熱浪將是2025年全球最致命的極端天氣事件。研究人員表示，由於氣候變化，他們研究的某些熱浪在2025年發生的可能性是十年前的10倍。

奧托說：“我們今年觀測到的熱浪在當今氣候條件下相當常見，但如果沒有人類活動導致的氣候變化，這些熱浪幾乎不可能發生。這造成了巨大的影響。”

同時，持續乾旱導致希臘和土耳其發生山火。墨西哥遭遇暴雨和洪水，造成數十人死亡，更多人失蹤。超強颱風「風王」襲擊菲律賓，迫使超過一百萬人撤離。季風帶來的暴雨引發印度洪水和山崩。

預警時間縮短   

世界氣象組織（WWA）指出，日益頻繁且強度不斷加大的極端天氣事件威脅著全球數百萬人應對和適應這些事件的能力，使他們難以獲得足夠的預警、時間和資源——科學家稱之為「適應極限」。報告以颶風梅麗莎為例：這場風暴迅速增強，使得預測和規劃更加困難，並對牙買加、古巴和海地造成了嚴重破壞，導致這些小島國無力應對和處理其帶來的巨大損失和破壞。

今年 11 月在巴西舉行的聯合國氣候談判結束，但並未制定任何明確的擺脫化石燃料的計畫。儘管承諾投入更多資金幫助各國適應氣候變化，但各國仍需更多時間才能實現這一目標。

官員、科學家和分析人士都承認，地球暖化的幅度將超過 1.5 攝氏度（2.7 華氏度），儘管有些人表示，扭轉這一趨勢仍然是可能的。

應對氣候變遷鬥爭喜憂參半  

然而，不同國家的進展程度卻不盡相同。

中國正在快速部署包括太陽能和風能在內的再生能源，但同時也持續投資煤炭。儘管日益頻繁的極端天氣促使歐洲各國呼籲氣候行動，但一些國家表示，這將限制經濟成長。同時，在美國，川普政府引導國家偏離清潔能源政策，轉而支持煤炭、石油和天然氣產業。

奧托說：“今年的地緣政治形勢非常不明朗，許多政策制定者顯然是在為化石燃料行業的利益而非本國人民的利益制定政策。而且，我們還面臨著大量錯誤信息和虛假信息，人們不得不應對這些信息。”

哥倫比亞大學氣候學院高級研究員安德魯·克魯茨凱維奇（Andrew Kruczkiewicz）並未參與世界氣象組織（WWA）的研究工作，他表示，各地正遭受著前所未有的災害，極端事件的強度正在加速增強，且變得更加複雜。他指出，這就需要更早的預警以及新的應對和恢復方法。

“從全球範圍來看，我們正在取得進展，”他補充道，“但我們必須做得更多。”

運輸及物流局局長 陳美寶

上星期，我們經歷大埔宏福苑五級火警，我與全香港市民一樣都深感難過。我們不可能切身體會受災人士的傷痛，能做的只有與受災者同行，提供一切可行支援。運輸及物流局的各夥伴單位在過去一星期，自發為受影響人士提供各類援助，不只支援受災人士的交通需要，亦各盡所能提供膳食、現金等不同形式的協助，同事們也盡力協調各單位的支援工作，部分亦響應公務員事務局呼籲，加入支援「一戶一社工」的義工隊伍。越是艱難，越能體現守望相助的重要。

在各自崗位盡力援助

火災發生後，港鐵公司即時協助受災人士補領八達通及樂悠咭，及後亦向每名受火災影響的居民捐出備有2000元增值額的八達通，希望盡快紓緩受災居民公共交通出行的燃眉之急。香港機場管理局（機管局）統籌機場內多個機構的員工籌款，各機構亦按類比捐款。其他公共交通營辦商，包括九巴、城巴等同樣即時慷慨捐款。

隨着部分受災人士暫時遷到大埔、元朗和北區的多個過渡性房屋，運輸署同事仔細檢視當區交通，希望受災人士遷到陌生地方，都不用為交通問題煩惱。我十分欣慰各公共交通營辦商紛紛積極配合我們的協調，例如在多個相關地點增派人手和車輛，加密附近的專營巴士、專線小巴以及居民巴士的班次，盡力為入住在不同地方過渡性房屋的居民提供適切交通服務。更有營辦商為大埔「善樓」居民提供義載服務，接駁「善樓」與港鐵大埔墟站等地點。另外，元朗新田部屋亦增設往返大埔的免費居民巴士路線。令我特別感動的是，五隊的士車隊以及公共巴士同業聯會在災後均主動迅速伸出援手，調配部分的士和旅遊巴，為居民提供特別義載服務，包括在剛過去的兩天，配合政府的安排接載宏志閣的居民，讓他們能夠短暫回到家中整理和取回所需物品。運輸署會繼續與各營辦商保持密切溝通，持續應對災民的出行需要。我們會繼續協調統籌相關交通服務，受災人士過去一個星期四出奔走，有處理事務、有收拾細軟，但願更貼心的交通服務可以減少他們在這個艱難時刻的不便。我日前亦到大埔「善樓」視察相關服務，並與受影響居民交流，慰問他們之餘，亦親身了解他們在交通上的需要，我已請運輸署仔細跟進進一步加強為居民提供更適切的交通服務。

到訪機場

另外，我於過去的星期三到訪國泰航空和香港國際機場，除了恒常了解企業最新發展外，亦欣悉國泰航空在災後一直盡力協助支援災民。他們利用自己的航空膳食廚房，為部分搬到過渡性房屋的受災居民提供熱食，讓受災居民在忙着善後的時間，可暫時不用擔心三餐問題。我知道國泰航空亦已跟另外的慈善團體接洽，繼續探討為其他地區受災居民提供膳食。

機場二號客運大樓新旅遊車候車大堂在9月啟用時，機管局本已安排開幕典禮，但颱風來襲，我一直未有機會到訪。我日前視察香港國際機場二號客運大樓旅遊車候車大堂的鄰近邊境投票站及了解當天的安排，包括機管局早前安排人員協助在機場社區上班的合資格選民登記更改票站，便利他們投票的情況，我到訪國泰航空的時候亦有呼籲他們鼓勵員工投票。

我亦順道看看進駐候車大堂的商舖，包括著名「兩餸飯」，其間巧遇正輪候買飯的巴士車長華哥。雖然素未謀面，但亦很感謝他跟我簡單分享日常工作的情況，並得悉他會與家人一起支持立法會選舉，履行公民責任。

特區政府正全力進行火災的善後工作，我亦再次感謝社會各界將香港守望相助、堅毅不屈的精神展露無遺。過去一星期，其中一句聽得最多的說話就是「幫得幾多得幾多」。災難當前，大家都希望出一分力，而在援助災民和防範同類事情發生的過程中，我們需要推動改革。即將選出的立法會議員會是我們重要的改革夥伴，我與運輸及物流局上下深信，新一屆立法會議員與我們一樣心繫大埔，我們會攜手推動支援、跟進和改革工作，並在海陸空各範疇共創未來。

大公文匯全媒體報道，由奧斯卡金像導演佔士金馬倫（James Cameron）執導的荷里活矚目新作《阿凡達：火與燼》（Avatar: Fire and Ash），原定12月17日在香港上映，電影發行商今日（6日）宣布影片將押後上映，片名的後綴「火與燼」特地作了刪除處理。

120世紀霍士電影公司剛於官方社交網發聲明宣布電影延期上映的消息，聲明中表示：「鑒於大埔近日發生的不幸事件，並出於對香港社區的尊重，原定於12月17日上映的《阿凡達3》將延期至2026年推出。我們對所有受影響的市民致以最深切的慰問。新的上映日期將會盡快公布，感謝您的理解與一直以來的支持。」

據此前報道，11月12日，IMAX官網最新公開的信息顯示，電影《阿凡達：火與燼》（阿凡達 3）片長為3小時15分鐘，也就是195分鐘，創《阿凡達》系列最長片長紀錄。

佔士金馬倫於本月8日將飛抵海南三亞出席首映禮，但電影公司日前宣布因「不可抗力因素」取消紅地氈環節，佔士屆時將不會出席。

（大公文匯全媒體 特約記者 陳惠芳）原定後天（8日）舉行的全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會（殘特奧會）開幕式，因大埔宏福苑五級火造成嚴重傷亡而取消。擔任開幕式總監製的香港導演劉偉強近日接受港台《舊日的足跡》訪問，直言理解開幕式取消。

劉偉強表示，今次殘特奧會開幕式以「手牽手」為主題，邀請梁詠琪、林子祥等藝人擔任表演嘉賓，並有眾多小朋友及殘疾人士參與演出。整個團隊歷時近半年籌備，他說：「取消演出是經過多輪會議後作出的決定，當中包括廣州市政府、組委會、所有監製與導演，大家都表示理解。」身在廣州的他得知大埔宏福苑五級大火，翌日即回港並到火災現場憑弔。他希望家屬節哀順變，寄語大眾齊心面對，共同走過這段傷痛時刻。  

明天是立法會選舉投票日，劉偉強期望新一屆議員能關注物價、長者及學生等民生議題。他表示同時電影業正臨不少挑戰，建議資助機制應更具彈性，例如允許先批出發展費用，減輕壓力。未來他希望擔任電影監製扶持新一代導演。他強調：「不要再說港產片已經沒落，其實仍有很多電影人堅守崗位，尤其是年輕導演。」

圖恩的辦公室週四晚間證實，這位南達科他州共和黨人計劃下週提出一項法案，向政府停擺期間必須工作的「例外」聯邦僱員（包括現役軍人）支付工資。 

圖恩將威斯康辛州共和黨參議員羅恩·約翰遜提出的這項法案稱為「付費所有人」法案。 

通常在政府停擺期間，一些重要的聯邦工作人員仍需繼續上班，但他們要等到政府重新開門後才能拿到薪水。

參議院週五休會，計劃於週一下午 3 點復會。 

圖恩週四表示，參議員下週復會時將有另一個機會對眾議院通過的共和黨撥款法案進行投票，但目前尚未正式安排投票時間。先前對共和黨撥款法案進行的10次投票均未達到推進所需的60票。 

三名民主黨人一直投票支持推進該措施，但還需要五名民主黨人才能達到 60 票，這種​​動態自政府停擺以來就沒有改變過。