重案組獲大批禮頓記錄 深入調查
【星島日報報道】路政署於本月中將紅磡站事件轉介警方跟進。本報獲悉，警方昨日已從路政署接收一大批文件，當中包括幾百頁禮頓給予港鐵的紀錄，將會正式由西九龍總區重案組展開調查。運房局局長陳帆回應會否鑿開石屎檢查鋼筋情況時，就指如有更多科學證據和實質資料，將會更有理據採取此做法。另外分判商中科興業代表首度接受訪問，批評港鐵「玻璃心」。
沙中線紅磡站被揭發有鋼筋被剪短，至今將近一個月。雖然路政署早於本月十五日收到港鐵的報告後，已公布因認為事情或會涉及刑事成分，因此已將事宜轉介警方跟進。據本報了解，警方在接獲路政署報案後，一直只收到大約數封信件等小量文件。直到昨日，警方才接獲署方通知，可以接收一大批文件作為調查資料，並交由西九龍總區重案組展開全面深入調查，如有需要將會徵詢法律意見。
消息人士指出，由於事件涉及工程問題，警方仍在檢視所接收資料，暫未可決定是否有需要向其他人士收集更多資料。警方昨日收到的數百頁資料中，就包括了由禮頓過去交給港鐵的報告及紀錄。路政署回覆本報查詢稱，為免影響調查委員會和警方的調查工作，現階段不會評論。
運房局局長陳帆昨表示，希望各界可以用「一個科學和實踐的態度處理（事件）」，並指通過獨立調查委員會運用法定權力調查，遠較單憑報章或個別人士的陳述而作出判決，會較為穩妥。但就有呼聲要求鑿開石屎檢查，他指出如果有更多科學證據和實質資料，「相信對鑿開石屎檢視鋼筋的運作會是更有理據的」。立法會昨亦曾討論是否引用特權法調查事件，但動議被否決。
曾就事件發出多份聲明的分判商中科興業，其董事總經理潘焯鴻昨首度接受電台訪問，質疑港鐵與禮頓之間有特殊關係，指儘管事件中禮頓有不可推卸的責任，但港鐵沒有好好處理，更將責任推卸給前線。他稱由中科向港鐵作供的內容，亦沒有在港鐵報告中提及。
對於港鐵昨刊登聲明指有人「單方面提出指控或揣測，影響公眾對鐵路基建的信心」，他質疑是「玻璃心」和「小家」的表現，並強調中科聲明都是建基於事實，並非危言聳聽。他又指親眼目睹紅磡站鋼筋被剪短，數目多於港鐵報告中的「少於二十枝」。
立會鐵路事宜小組主席田北辰昨日亦就港鐵聲明回應，指作為民意代表，有責任將自己收到，而又涉及安全的資料公開。他重申「行動是挽回公眾對工程信心的唯一方法」，再次促請港鐵鑿牆抽查。
