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國泰再取消航班 今日至少21班來往香港航班取消 涉及首爾、曼谷、台北等地

國泰航空近期多次取消航班,令旅客大失預算。《星島頭條》瀏覽機管局最新航班資訊,截至今日(8日)下午3時,國泰分別有10班離港及11班抵港,即共21班航班取消,主要集中在上海、曼谷、台北、高雄、吉隆坡、新加坡等亞洲地區,當中台灣佔航班約3成。有網上航空討論區則發佈預計未來數日將會取消的航班。

國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片

國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片

國泰前往吉隆坡的航班需要取消。何君健攝

國泰前往吉隆坡的航班需要取消。何君健攝

國泰多番取消航班,乘客甚感無奈。何君健攝

國泰多番取消航班,乘客甚感無奈。何君健攝

截至下午3時正,國泰分別有10班離港及11班抵港,共21班航班取消。資料圖片

截至下午3時正,國泰分別有10班離港及11班抵港,共21班航班取消。資料圖片

航班主要集中在上海、曼谷、台北、高雄、吉隆坡、新加坡等亞洲地區,當中台灣佔航班約3成。資料圖片

航班主要集中在上海、曼谷、台北、高雄、吉隆坡、新加坡等亞洲地區,當中台灣佔航班約3成。資料圖片

航班取消主要集中在上海、曼谷、台北、高雄、吉隆坡、新加坡等亞洲地區。資料圖片

航班取消主要集中在上海、曼谷、台北、高雄、吉隆坡、新加坡等亞洲地區。資料圖片

國泰宣佈取消由台北返港的CX495航班。機管局

國泰宣佈取消由台北返港的CX495航班。機管局

根據機管局最新航班資訊顯示,國泰取消10班離港航班分別為前往新加坡(CX715)、北京(CX392)、上海/浦東(CX380)、溫哥華(CX888)、台北(CX 498、CX 494)、高雄(CX432)、曼谷(CX615)、 吉隆坡(CX723)以及首爾/仁川(CX 418)。 

國泰亦取消11班抵港航班,分別為前往新加坡(CX636、CX714)、台北(CX 495、CX499)、 曼谷(CX 614)、吉隆坡(CX722)、上海浦東(CX 381)、北京首都(CX 393)、杜拜(CX738),高雄(CX431)以及首爾仁川(CX 419)。

林世雄表高度關注 促盡快向旅客交代

運輸及物流局今日(8日)在社交專頁發文,指局長林世雄對國泰航空近日取消航班事宜,向其高層表達高度關注。對於國泰航空會取消部分1月及2月的航班,林世雄促請國泰盡快向受影響乘客交代航班整合後的相關安排,提供適當的支援和協助,做好善後措施,例如安排受影響的旅客轉往該公司的其他航班,或其他航空公司的航班等,將對旅客的影響減至最低。

錯在國泰免檢 疫情陷臨界點

「望月樓群組」昨多一人初步確診,該群組患者或增至5人。

「望月樓群組」昨多一人初步確診,該群組患者或增至5人。

國泰空少獲准免檢疫返港後違規外出,又與家人到酒樓用膳,將傳染力極強的新變種病毒Omicron在社區散播。九龍塘又一城商場「望月樓群組」或再多一人染疫,早前中招搭棚工人的38歲妻子昨日初確。港府昨承認目前疫情陷爆發臨界點,又指望月樓利用信用卡資料來追查曾與確診者同一時間用膳的食客。專家則批評本港追蹤疫患的方法落後,又指一旦有本土病例出現,內地理所當然拒絕通關red wing boots。學者批評港府錯在容許機組人員免檢疫返港,最終自食惡果,又指事件反映單靠安心出行防疫有漏洞,更將相關確診個案列為與輸入個案有關,藉此掩飾本地爆發的事實,自欺欺人。

中招搭棚工 妻子初步確診

望月樓群組持續擴大,早前確診的34歲搭棚工人,其38歲妻子昨亦初步確診,兩人曾於上月27日下午在望月樓用膳。女患者元旦有喉嚨痛,CT值大於30,代表其病毒量偏低,變種病毒株檢測結果待定。她於荃灣德士古道178至182號山德士中心15樓工作,最後上班日期為上月30日。

安心不行 追蹤靠查信用卡

食物及衞生局局長陳肇始昨指,疫情爆發已達臨界點,又稱當局正追蹤望月樓群組的密切接觸者,較早前已找回大部分曾在該酒樓用膳的食客,亦已追蹤第二、第三層的密切接觸者。她又指,望月樓配合當局調查,包括翻查信用卡付費紀錄,找到與確診者於同一時段用膳的食客。

中大呼吸系統科講座教授許樹昌表示,以他理解,當局較容易尋找以電話訂枱的食客,惟並非所有人收到安心出行通知後都去做檢測,要看當局能否聯絡信用卡公司,以便追蹤當日使用信用卡結帳的食客。

政府專家顧問袁國勇則批評本港追蹤密切接觸者的技術弱,以致當局未能在短時間內找到密切接觸者,亦未有善用科技。他認為本港有機會爆發第5波疫情,若真的出現本土病例,內地不願與港通關亦屬合理。

就望月樓群組,當局安排340人入竹篙灣檢疫中心坐21天疫監,包括22名望月樓員工。有員工昨於社交媒體發文,怒斥政府關口防控不力,豁免檢疫安排過於寬鬆,國泰管理態度消極,放任機組人員違規播毒,令他們無辜受罪,「我哋所有同事打晒針,用晒安心出行,公司跟足防疫指引hoka shoes for women,跟足法規換來嘅竟然係一場幾近滅頂嘅災難。」

另外,有教育界人士指,當局向學界諮詢,研究是否需要暫停面授課堂,以應對第5波疫情即將爆發,教育局則指,會留意疫情發展,現階段維持面授課堂安排。

學者轟港府無聽專家意見

香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強批評,港府未有聽取專家勸告,及早取消機組人員免檢疫安排,最終令染疫國泰空少四處播毒。他質疑港府常強調「外防輸入」,卻容許機組人員免檢疫,做法過於寬鬆。他又指,安心出行沒有追蹤功能,即使相關用戶收到強檢通知亦未必跟從,反映港府依靠安心出行防疫有漏洞。

陳更批評,港府自欺欺人,將近日涉及國泰機組人員及機場員工的個案,列為「與輸入個案有流行病學關連個案」,而非本地確診個案,只是擔心內地對香港錄得本地個案敏感,怕通關不成,遂以花巧手段掩飾本地爆發的事實。

單靠安心出行防疫恐有漏洞。
單靠安心出行防疫恐有漏洞。
單日新增確診個案<br>本月確診個案
單日新增確診個案
本月確診個案
望月樓表示,已在事發後進行3次全場徹底消毒及清潔工作。
望月樓表示,已在事發後進行3次全場徹底消毒及清潔工作。

【青衣大車禍】3具屍體移送殮房後 現場路面於下午1時許全面解封

隨著仵工於中午將馬路上3具屍體移送殮房後,現場路面於下午1時許全面解封。
青衣長青公路南灣隧道出口往機場方向附近,清晨近5時發生5死32傷嚴重車禍,事件涉及一輛接載國泰員工上班的旅遊巴士,

和一輛的士。現場路段封鎖近半日後,於下午1時全部解封,而3名拋出車外死亡的男女,遺體中午過後由仵工移送殮房。

意外中的「死火」的士被撞成一團廢鐵,早上11時半先由拖車拖走作進一步檢驗,損毀嚴重的旅巴接著也被拖走。隨著仵工於中午12時30分將馬路上3具屍體移送殮房後,現場路面於下午1時許全面解封。

運輸署下午1時許表示,較早前因交通意外而封閉的長青公路往機場方向近金竹角的部分行車線現已解封。車龍有待消散,青馬大橋下層亦暫停開放給車輛行駛。

山竹颱風勢猛 香港天文台發布最高級別十號颶風信號

山竹颱風重創菲律賓北部(圖/美聯社)

山竹颱風以摧枯拉朽之力重創菲律賓,目前逼近香港,預計中午最接近珠三角一帶。香港天文台已於今(16)日上午將警戒提高至最高層級,陸海空交通全受影響。媒體報導,國泰、港龍航空取消了16日所有班機,也取消17日部分班機。長榮取消16日台北飛香港18個航班,而從香港來往澳門、珠江的客貨運也停止服務,預計逾10萬名旅客受到影響。全面停駛的還包括露天列車、渡輪服務、電車服務、山頂纜車服務等,港鐵僅提供有限度服務。CNN報導,今年最強山竹颱風目前以時速165公里行進,瞬間陣風達每小時205公里。稍早山竹登陸菲律賓北部呂宋島,摧毀民宅、將樹木連根拔起、道路中斷,至少奪走25條性命。香港天文台發布十號颶風信號,是最高級別的熱帶氣旋警報,這是過去60年來,香港第15次發出最高警戒。知名維多利亞港恐於週日出現3.5公尺的暴潮。

國泰航空宣布,將會裁員600人最多額外十二個月的薪金

國泰航空宣布,將會裁員600人,包括裁減約一百九十名高級及中級管理職位,佔集團百分之廿五的管理職位,以及約四百個非管理人員職位,佔國泰集團相關職位百分之十八。不涉及機師、地勤及機艙服務員。

國泰表示,大部分受影響員工,將於今日及未來一個月,收到有關職位調動或停職通知,大部分重組變動,將於今年年底前完成。

被裁減而離職的員工可得到離職補償,包括最多額外十二個月的薪金、延長的員工醫療福利,包括輔導及支援,以及額外及延長的旅遊福利。

國泰航空行政總裁何杲在新聞稿表示,必須作出艱難決定,有見旅遊習慣及顧客期望的轉變、競爭激烈的營商環境,公司實在需要作出重大改變。

國泰明領導會議 不排除裁員

早前變相發盈警的國泰航空(00293)明天舉行領導會議,向高層宣布新發展策略,市場關注公司新的節流措施。

公司常務總裁何杲(Rupert Hogg)接受本地傳媒訪問時稱,不期望今年是容易的一年,將會考慮重新調配人手,包括把員工從不合時宜崗位調至新職位,也不能排除裁員;與此同時將考慮調整燃油對冲政策,從以往4年期計劃減至兩年。

路透社就引述澳洲航空界人士估計,國泰可能於本周宣布裁員計劃。

公司招聘網站 仍接受投考

國泰接受查詢時稱未有直接回應裁員傳聞,重申會於年度領導會議向約350位高級管理人員講解新業務策略,並會向全體員工公布。會議焦點為闡釋新策略方針的由來、公司如何應對當前的挑戰,以及新業務策略方針如何改變作業模式。國泰去年5月宣布停聘及替換在營運上的非關鍵員工,但迄今未有宣布大規模裁員計劃,根據昨日國泰招聘網站,公司仍接受投考空中服務員、機師等職位。

預期國泰大刀闊斧節流,國泰昨日股價反彈3%,報10.86元,為過去約3個月高位。國泰去年股價累跌24%,為藍籌股中排倒數第5。

商務需求減弱令收益受壓,大額對冲虧損令公司無法享低油價成本,國泰去年中期盈利按年跌約8成,並於10月公布「變相盈警」,不再預期下半年業績轉好。

對冲虧損倘早入帳 短痛釋利淡

國泰透露考慮減少燃油對冲的合約期,有外資分析員稱,管理層過去未有透露相關計劃,對實際操作仍有疑問,據過去披露,國泰今後3年燃油對冲合約覆蓋率分別約50%、40%及逾10%,鎖定油價在70美元以上。他估計,若公司選擇「短痛」,一次性入帳為虧損,可令國泰營運業績與其他未有對冲的航空公司看齊,經商議後的實際虧損也可能少於現有合約,「對公司不算利好,但也可去除窒礙財務表現的因素」。

不過,節省開支外,何杲亦於訪問表示,國泰仍會投資新產品,例如開拓新航點,包括西班牙的巴塞隆那、以色列特拉維夫。國泰昨日也公布,將於今年6月24日起的夏季航班時間表,每周增加4班飛至多倫多。